תוֹכֶן
- האם אתה באמת זקוק לצמיגים קשים?
- אל תפחד לרדת למטה
- נהגים חדשים אינם טובים יותר בכל דבר
- הרווח את הנהגים שלך לפני שהבור ייפסק
- אל תשכח לשדרג את החלקים שלך
- היזהר ממכוניות בטיחות
- אתה לא תמיד צריך להקשיב לנהגים
מנהל F1 עוקב אחר מסלולי הצמיגים של משחקים בולטים במנהל מוטורספורט כמו ... מנהל מוטורספורט. בכל מקרה, הכותרת היא יישום יעיל יותר וממוקד freemium בנוסחת ניהול המנועים.
זה לא אומר בהכרח שעליך לשפוך על פריטים עם מזומנים בעולם האמיתי כדי להתקדם בהתחלה. יש לנו כמה טיפים למנהל F1 למתחילים המקווים לנקוט עמדה במוט.
האם אתה באמת זקוק לצמיגים קשים?
בשונה ממקבילו בעולם האמיתי, מנהל F1 אינו מחייב אותך להשתמש בשני תרכובות צמיגים שונים במרוץ. במילים אחרות, אם אתה רוצה להתחיל את המירוץ עם צמיגים קשים ולעבור לצמיגים קשים בתחנת הבור שלך, אתה יכול לעשות זאת.
מוטב, יש אנשים שמציעים שתשתמש רק בצמיגים רכים ברוב המירוצים ועדיין להשיג תוצאות טובות (למרות שסביר להניח שתצטרך להתמודד פעמיים). היו לי לא מעט תוצאות טובות בשיטה זו, לכן כדאי לזכור אם האסטרטגיות הנוכחיות שלך לא מסתדרות.
אל תפחד לרדת למטה
מנהל F1 דורש ממך לשלם במזומן וירטואלי כדי להיכנס לסדרת מירוצים, כאשר המחיר יעלה ככל שתתקדם לסדרה הבאה. לפני שאתה יודע את זה, אתה תפציץ טונה של מזומנים רק כדי להיכנס, ללא שום התחייבות לזכייה.
אחד מהטיפים המוערכים יותר ל- F1 Manager (h / t: AllWinner) אם אתה מסתיים במזומן פשוט נפתח לסדרה שהושלמה בעבר. אין גם שום ערובה לזכות כאן, אבל צריך להיות לכם זמן קל יותר בתיאוריה. למותר לציין כי ארגזי הפרס ומודעות הווידיאו לעתים קרובות מעניקים גם מזומנים, כך שאפשר גם לנסות את האפשרויות הללו.
נהגים חדשים אינם טובים יותר בכל דבר
המשחק מציע מעת לעת מנהלי התקנים חדשים במהלך ההפעלה שלך, אך תרצה לנתח בזהירות את הסטטיסטיקות שלהם לפני שתבחר לשדרג. לדוגמה, רוברט קוביקה טוב בהרבה משני הנהגים הראשונים שלך בכל מה שקשור לעקיפה והגנה, אך למעשה גרוע יותר בניהול צמיגים ודלקים. אתה יכול גם לצמצם את הפער עם מנהלי ההתקן המתחילים שלך על ידי שדרוג הסטטיסטיקה שלהם.
הרווח את הנהגים שלך לפני שהבור ייפסק
עצירות בור יכולות להיות ענייני אש מהירה, שכן צוות הבור הווירטואלי שלך מחליף במהירות צמיגים ושולח את הנהג שלך לדרכם. בדומה לספורט מוטורס בעולם האמיתי, אתה יכול "לערום" את המכוניות שלך בתיבה, אבל המכונית השנייה תאבד ארבע עד שש שניות יותר מהמכונית הקודמת כתוצאה מכך. אז זה עשוי להיות רעיון טוב שהמכונית הראשונה תבנה פער ו / או השנייה תיפול מעט לאחור לפני שתעצור אותם באותה הברכיים.
אל תשכח לשדרג את החלקים שלך
היבט נוסף של F1 Manager הוא החלפת ושדרוג החלקים שלך. בקר בכרטיסייה "צוות" ואז ב"מכוניות "כדי למצוא את החלקים המאובזרים שלך. ניתן לשדרג חלקים זכאים (בדרך כלל נראים עם שני חצים שחורים המפנים כלפי מעלה על רקע ירוק) בעזרת מטבע וירטואלי על ידי הקשה עליהם ובחירה באפשרות "שדרוג".
שדרוגים מסוימים משפיעים אך ורק על המכונית שלך, לכן חשוב על כל הנושאים שיש לך (צריכת דלק, בלאי צמיגים) והאם השדרוג שווה את הכסף מלכתחילה.
היזהר ממכוניות בטיחות
כמו מכוניות מוטורס בעולם האמיתי, מכוניות בטיחות הן לפעמים גם דבר כאן. ברגע שמכונית הבטיחות תצא, לא תוכל לנהוג במהירות המרבית. זו גם זמן אידיאלי להתפרץ, מכיוון שכולם על המסלול יסתובבו במהירות מופחתת בהרבה, כך שהנהג שלך יאבד פחות עמדות.
הצלחתי גם לזכות בדו קרב על ידי לחיצה על לחצן המהירות המרבית מיד לאחר תום תקופת מכוניות הבטיחות, תפס את יריבי לא מודע באחת הפינות האחרונות בחיק הסיום. זו הייתה מכונית בטיחות מאוחרת עם זאת, והיא הסתיימה רק בהקפה האחרונה, אך עדיין כדאי לזכור כשאתה נמצא באותו מצב.
אתה לא תמיד צריך להקשיב לנהגים
הנהגים שלך מסוגלים להזהיר אותך כאשר הם צריכים לעצור לצמיגים או כשהם דלקים בדלק. אבל המילה שלהם אינה בהכרח בשורה, מכיוון שהם לא תמיד מפרסמים אזהרות אלה בזמן הטוב ביותר. לדוגמה, מדי פעם הם נותנים אזהרות דלק כשאתה בדיוק מסיים לסיים את המירוץ - האם אתה באמת צריך להאט כשאתה בפינה האחרונה כשנותרו 0.5 הקפות דלק?
האם יש לך טיפים למנהל F1 שעובדים טוב בשבילך? אז יידעו אותנו בסעיף ההערות! אחרת, אתה יכול להוריד את הכותרת דרך הכפתור שלמטה.
