בשנה שעברה ב- I / O 2018 של גוגל בדקנו את החזון של גוגל למכונית שלא רק הזרמה תוכן מהטלפון שלך, היא השתמשה באנדרואיד כחלק מה- DNA שלה. באותה תקופה, גוגל הציבה כמה מכוניות שונות במערכת אנדרואיד רכב זו, והראתה עד כמה מועילה מערכת האקולוגיות של אפליקציות גוגל כחלק משולב יותר מחווית הנהיגה שלך. בעוד שהיו אלה הימים הראשונים לפלטפורמה החדשה, סוף סוף אנו רואים את פירות היוזמה ההיא בבשר, בצורה של EV מפואר של חברת פולסטאר שבבעלות וולוו.
ה- Polestar 2 הוא רכב חשמלי חדש של החברה, שנועד להתחרות ראש בראש עם טסלה דגם 3 העליונה או רכב טסלה דגם S נמוך. ל- EV יש כ- 275 מיילים של טווח בסוללה שלה יכול להפיק 408 כוחות סוס, מה שהופך אותו למתחרה די חזק בשוק ה- EV המתפתח.
החלק המרגש ביותר במכונית זו הוא, ללא ספק, השימוש בה בפלטפורמת Android Automotive החדשה. חשוב לציין את ההבדל בין Android Automotive לאנדרואיד אוטומטית הישנה. בעוד אנדרואיד אוטו באמת פשוט זורם את תוכן הטלפון שלך לרכב בפורמט מחודש, אנדרואיד רכב בנוי מהיסוד והפעלתו על המכונית עצמה. אנדרואיד אוטו הוא תוספת נהדרת לכל מכונית, אך היא דורשת סמארטפון, עם כל המגבלה הכרוכה בכך. מכוניות עם אנדרואיד רכב יכולות לגשת לכל היישומים והשירותים של גוגל ללא תלות בסמארטפון שלכם, וזה סיכוי מרגש.
גוגל עדיין בודקת בדיוק כיצד יעבוד תהליך האונליין, אך כאשר משתמש ישיג את המכונית, הוא יוכל פשוט להיכנס לחשבון גוגל שלהם ולקבל גישה לכל היישומים, השירותים והנתונים של גוגל. אם משתמש לא רוצה לחבר את מכוניתו לחשבון Google שלו, הוא גם לא יצטרך לעשות זאת. אפליקציות כמו מפות Google ועוזר גוגל יעבדו מצוין ללא כניסה, נוחות כשאתה מאפשר לאנשים לשאול את ה- EV שלך.
מפתחים יצטרכו לבצע קוד תואם לרכב אנדרואיד
למרבה הצער, לא כל אפליקציות האנדרואיד יפעלו באופן טבעי בפלטפורמת הרכב. מפתחים יצטרכו ליצור גרסאות מותאמות אישית של האפליקציות שלהם כדי לעבוד עם הפלטפורמה, וזה הגיוני כשאתם שוקלים כיצד משתמשים מתקשרים עם המכוניות שלהם לעומת טלפון סלולרי.
Spotify היא מהראשונות לייצר אפליקציית Android Automotive מותאמת אישית והיא עובדת מצוין. ממשק האלבומים והרצועות גדול ונוח לאינטראקציה עם זה, ותוכל בקלות להחליף רצועות באמצעות הכפתורים הגדולים, או פשוט לבקש מהעוזר לנגן שיר ספציפי.
Google Assistant הוא גם הרבה יותר חזק במכונית שמופעלת על ידי אנדרואיד מכיוון שהיא יכולה לשלוט בפונקציונליות הליבה של המכונית, לעומת דברים שרק הטלפון שלך יכול לעשות. רוצה להעלות את ה- AC? העוזר יכול לעשות את זה בשבילך. רוצים להפשיל את החלונות? זה יכול גם לעשות זאת. קלט קולי הוא כנראה שיטת הקלט הטובה ביותר בזמן נהיגה, מכיוון שלא רק שהיא נטולת עיניים, היא גם נטולת מגע.
מכיוון ש- Polestar 2 מנוהל על ידי אנדרואיד, הוא יכול להתאים את היבטי הרכב על בסיס משתמש. יש לך בן זוג שהוא גבוה יותר ואוהב את טמפרטורת הסביבה קצת יותר חמה? ה- Polestar 2 יזהה את המשתמש שהולך לכיוון מושב הנהג עם ארבע אנטנות Bluetooth המקננות בפינות המכונית ומתכוונן בהתאם. משתמשים לא יצטרכו עוד לשנות הגדרות באופן ידני בכל פעם שהם נוהגים - המכונית תהיה בעלת ההגדרות הייחודיות הייחודיות שלהן שהוכנו עד שהן יושבות לנהוג.
Polestar הפכה את החוויה בצורה חלקה ככל האפשר
כדי להניע את השימוש בהתאמה אישית לכל נהג דרך האפליקציה שלהם, Polestar מאפשרת למשתמשים להשתמש בטלפון שלהם ככפתור הפעלה מסוגים שונים. מעניין לציין כי אין כפתור הפעלה בפועל ברכב. המכונית מגיעה עם רדיו אלחוטי, אך תוכלו פשוט להיכנס לרכב ולנסוע משם. על ידי שימוש בחיישני לחץ מיוחדים במושב הנהג, Polestar יודע מתי אתה מוכן לנהוג, ומכיוון שאין רעש הפעלה או רעש במנוע, זה כאילו המכונית מעולם לא הייתה פועלת.
פולסטאר מקווה להתחיל במשלוח ה- Polestar 2 בשנת 2020 ומכוון שמודל הבסיס יעלה 63,000 דולר לפני סבסוד EV. זה נראה כמו ערך די טוב על סמך הדגם שראינו היום, ויכולנו לראות שהוא אטרקטיבי למדי עבור קונים טסלה פוטנציאליים.
מה אתם חושבים על אנדרואיד רכב ופולסטאר 2?
